روش شروع کمپرسور
چندین راه برای شروع کمپرسور:
1) شروع مستقیم
2) شروع گوشه ستاره
3) حالت شروع نرم
4) تبدیل فرکانس شروع می شود
5) موارد دیگر

شروع مستقیم:
این روش شروع به طور عمده در کمپرسورهای هوای کم مصرف اعمال می شود ، جریان شروع به طور کلی 7-8 برابر جریان نامی است و لحظه شروع راه اندازی برای شبکه برق مضر تر است.
معمولاً برای کمپرسورهای نسبتاً کوچک (کمپرسورهای برودتی ، کمپرسورهای هوا و غیره) استفاده می شود.
معمولاً از 1 کنتاکتور ، 1 سوئیچ هوا و 1 رله حرارتی تشکیل شده است.

شروع گوشه ستاره:
جریان شروع 3-4 برابر جریان نامی است ، و جریان شروع کوچکتر از جریان شروع مستقیم است.
در طی فرآیند تعویض زاویه ستاره ، تقریباً 4-6 برابر جریان نامی ، جریان اوج وجود خواهد داشت. همچنین برای شبکه برق و تجهیزات بسیار مضر است.
در حال حاضر ، به دلایل هزینه ، از این روش در شروع و توقف کمپرسور استفاده می شود ، اما با استفاده گسترده از استارت های نرم و مبدل های فرکانس. برنامه های بیشتر و بیشتر توسط استارت نرم و تبدیل فرکانس (به خصوص کمپرسورهای پرقدرت) جایگزین می شوند.

روش شروع نرم:
مزایای استفاده از شروع نرم:
کاهش تعمیر و نگهداری:
در روش شروع سنتی زاویه ستاره ، در طی فرآیند شروع موتور ، کنتاکتور به داخل و خارج می شود جریان بزرگی را پشت سر می گذارد و در نتیجه عمر کنتاکت کاهش می یابد.
استارت نرم برای کنترل موتور اصلی واحد استفاده می شود و مدار کنترل دروازه SCR برای کنترل یا محدود کردن جریان شروع موتور شروع می شود.
قابلیت اطمینان سیستم را افزایش دهید:
روش شروع سنتی با زاویه ستاره می تواند از طریق اضافه کردن اجزای سازنده ، از حفاظت بیش از حد ، زیر بار و توالی فاز محافظت کند ، این امر باعث ایجاد مشکل در سیم کشی و ضریب خرابی زیاد می شود. قابلیت اطمینان سیستم ضعیف؛
استارت نرم خود انواع حفاظت ، سیم کشی کمتر و قابلیت اطمینان سیستم را با هم ادغام می کند.

حالت شروع تبدیل فرکانس:
تمام مزایای استفاده از روش شروع نرم را در بر می گیرد. در مقایسه با روش شروع نرم ، مزایای بهتری دارد:
جریان شروع کوچکتر ، کمتر از 1.5In است ، بنابراین ظرفیت شبکه مورد نیاز نیز کوچکترین و پایدارترین شروع است.
سرعت کمپرسور قابل تنظیم است و می توان سرعت کمپرسور را مطابق با بار واقعی تنظیم کرد تا در مصرف انرژی صرفه جویی شود.
در مقایسه با استارت نرم ، حفاظت فراوان تر است ، تشخیص آسان تر است و رابط انسان و ماشین دوستانه تر است.
برای تسهیل ادغام در سیستمهای مختلف کنترل ، روشهای ارتباطی بیشتری بدست آورید.
